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我院已完成2022年接收优秀应届本科毕业生免试攻读研究生复试工作,现通过学校研究生招生系统发布复试成绩,考生可登录华南理工大学招生办公室“华南理工大学接收推荐免试研究生预报名系统”查询。
刘钢博士毕业于上海交通大学,现为上海工程技术大学机械制造类学科带头人,上海交通大学四川研究院副院长,成都永峰科技公司总顾问,曾任上海拓璞数控科技股份有限公司总经理,上海特种数控装备及工艺工程技术研究中心主任,发表国际论文50余篇,申报和获得发明专利15项。2013年入选上海市优秀技术带头人;2015年入选上海市领军人才计划;2015年获得中国航天科技集团科学技术进步奖一等奖,国防科学技术进步奖一等...
汽车车身先进设计制造国家重点实验室定位于车辆设计制造中的应用基础研究,以先进设计与软件、先进材料与结构、智能制造与装备、智能车辆与出行为主要技术方向,强调原始创新,重视平台开发,发挥实验室学科交叉、军民应用背景突出的优势,为车辆技术的发展和应用做出基础性、示范性贡献。实验室2022年度开放基金课题申请工作自即日起启动。
田杰,博士/博士后,副教授,硕士生导师。南京机械工程学会汽车内燃机专委会秘书长,新加坡Viser机械工程专家库专家,美国德州理工大学访问学者。主持和参与国家自然科学基金等项目10余项,发表SCI、EI等论文60余篇,获专利授权10余项,出版本科教材2部,指导学生学科竞赛获奖10多项,多次获评优秀硕士、本科毕业论文指导教师,获省级优秀毕业论文团队1次。主要研究方向:汽车系统动力学及控制、汽车先进转向...
2021年5月26日下午,机械工程学院在机电楼1020会议室组织召开车辆工程系新能源汽车方向发展规划研讨会。国家奖励办工业处原处长刘鹏飞,中国汽车工程学会战略研究院院长助理、电动化中心副主任赵立金等十余位行业专业参与了活动。
近日,湖南大学设计艺术学院和汽车车身先进设计制造国家重点实验室谭浩教授团队在国际人机交互设计顶级期刊之一的《International Journal of Human-Computer Interaction》上发表了题为“User Experience & Usability of Driving: A Bibliometric Analysis of 2000-2019”的综述论文,全面介绍...
吴海东,吉林大学汽车工程学院,副教授。参加工作后,除日常教学工作外,主要开展的研究工作包括轮胎动态模型研究与应用,整车硬件在环仿真与应用,分布式驱动电动汽车多场耦合特性研究与样车平台搭建,摩托车轮胎特性研究,单轨迹车辆闭环操控仿真研究。作为项目负责人承担的科研项目包括:国内多个整车厂,轮胎厂《轮胎力学特性测试与分析》,横向技术开发项目《ESP硬件在环仿真平台》开发,《大型营运车辆电控系统仿真测试系...
郭睿,吉林大学汽车工程学院,副教授。主要研究方向:汽车动态仿真与控制,汽车动力学建模。主要学术兼职:担任《Transactions on Intelligent Transportation Systems》等学术期刊的审稿专家。发表论文近10篇,其中SCI 2篇,EI 9篇;2014年获得中国汽车工业科学技术进步奖一等奖(第八获奖人),2015年获得吉林省科学技术奖一等奖(第八获奖人)。
何睿,男,吉林大学汽车工程学院,副教授,博士生导师。作为项目负责人主持国家自然科学基金青年基金项目一项;作为子项负责人主持国家自然科学基金联合基金项目一项;同时,主持并完成东风汽车和上海汽车等公司的多项企业的横向项目;获吉林省科技进步二等奖一项;入选吉林大学优秀青年教师重点培养计划;参与制定《高寒地区汽车标准体系》标准一项,发表论文30多篇,其中以第一作者身份发表SCI/EI检索论文20余篇,授权...
许男,副教授,硕导,博导,1988年生,工学博士。研究方向为轮胎力学、车辆动力学与控制、智能汽车运动控制、节能与新能源汽车。主持国家自然科学基金青年基金及面上基金项目、中国博士后面上资助及特别资助项目;国家自然科学基金重大项目课题子项负责人;作为项目骨干参加中国汽车产业创新发展联合基金项目2项;参加中国工程院重大咨询项目“制造强国战略研究”项目。近3年在Applied Energy(IF 7.9)...
张玉新,博士,吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室副教授,自动驾驶安全联合实验室主任。主要研究方向为自动驾驶系统安全工程、车辆动力学与控制、前沿技术专利分析与战略研究等。曾在吉林大学系统工程专业攻读博士后(2016-2018),合作导师为陈虹教授;吉林大学与加州大学伯克利分校车辆工程联合培养博士(2016),师从郭孔辉院士与 Karl J Hedrick 院士;吉林大学机械工程硕士(2012),师...
卢萍萍,女,博士,副教授,硕士生导师。主要研究方向:汽车运动品质动力学建模与仿真、汽车运动性能评价、汽车横向运动智能控制。
李雪松,吉林大学汽车工程学院,副教授。主要研究方向:新能源汽车动力传动系统设计与控制技术研究、车辆液力传动、复杂湍流及多相流数值模拟。作为负责人承担国家级和省部级课题3项,其中国家自然科学基金1项、中国博士后科学基金1项、国家自然科学基金子项课题1项;作为参加人参与省部级和企业研发课题5项,公开发表学术论文10余篇。
王国华,吉林大学汽车工程学院,副教授。主要从事车辆热管理、气动与车辆热管理集成研究、低碳能量回收等方面的研究。研究的内容包括:电动汽车电池液流热管理,液流与热管、直冷结合热管理研究,动力舱与乘员舱的三维仿真与系统一维热管理集成研究,热电能量回收研究。其中的热管、热电方面的研究与英国诺丁汉大学Yuying Yan教授项目团队进行合作研究。
余天明,吉林大学汽车工程学院,硕士生导师,副教授。研究领域:汽车车身结构分析与优化技术研究:主要开展汽车车身性能分析,高强度钢板与激光拼焊板、镁铝合金钢板、管材成形的应用技术;电动车车身新型结构技术研究,车身结构件塑料化技术应用研究,多材料结构车身协同优化设计方法等。汽车关键零部件的轻量化技术研究,关键零部件制造技术研究。参编著作:韩英淳,于多年,余天明,汽车制造工艺学(第三版)[M].人民交通出...

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