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针对旋转机械出现的转定子碰摩故障，对实验研究进行全面综述。简单介绍模拟单点、局部及整周碰摩所用实验装置，分析三种碰摩形式出现的典型实验现象；局部碰摩故障在工程实际中为主要碰摩形式，据研究不同对象将其划分为简单转子系统局部碰摩、复杂转子系统局部碰摩、旋转叶片-机匣局部碰摩及实际机组局部碰摩；并对三种碰摩形式典型故障特征进行对比，分析转定子碰摩实验研究发展方向。
基于弹流润滑转子-滚动轴承系统碰摩-不对中耦合故障的动力学分析
碰摩-不对中耦合故障 动力学分析 转子故障实验
2014/8/12
研究弹流润滑（EHL）转子-滚动轴承系统在碰摩-不对中耦合故障状态下的动力学响应.基于EHL理论与Hertz弹性接触理论，并考虑转静碰摩故障与转子不对中故障，建立耦合故障作用下转子-滚动轴承系统非线性动力学微分方程，通过龙格库塔数值解法进行求解得到故障状态下系统振动响应，对比分析其结果并在航空发动机转子实验台进行验证.研究结果表明：①考虑EHL理论对单一碰摩故障系统的影响较大. 考虑EHL理论的系...
可调品质因子小波变换在转子早期碰摩故障诊断中应用
可调品质因子 小波变换 转子碰摩 故障诊断
2014/8/6
针对高速旋转机械转子发生早期动静碰摩故障时主要为转子工频成份及转子与支撑间碰摩所致瞬态冲击信号成份，据可调品质因子小波变换对信号品质因子定义为转子工频成份为高品质因子信号、转子动静碰摩所致瞬态冲击信号为低品质因子信号，分别构建高、低品质因子小波变换基函数实现转子早期动静碰摩信号工频成份与瞬态冲击成份有效分离，对碰摩故障进行模式识别。通过仿真信号及转子碰摩实验信号验证可调品质因子小波变换在转子早期碰...
以一个单跨双盘柔性转子系统为研究对象，建立转子系统的有限元模型，基于接触动力学理论，将转子和定子简化为一个点-点接触单元，通过转定子间的圆形间隙变化来模拟转定子的分离及整周接触，并通过碰摩力耦合转定子模型，采用增广的拉格朗日方法处理接触约束条件，用库仑摩擦模型模拟转定子之间摩擦，考虑不同转速、转定子间隙、转定子法向接触刚度、阻尼和摩擦系数对转子系统动力学特性的影响。研究结果表明：转速和转定子法向接...