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全球最大镁合金汽车压铸件在重庆试制成功（图）
镁合金 汽车 压铸件 重庆
2023/7/4
近日，在重庆大学潘复生院士指导下，重庆美利信科技股份有限公司、重庆大学国家镁中心、重庆博奥镁铝金属制造有限公司等单位联合开发，在美利信科技8800T压铸系统上，成功试制出镁合金超大型汽车压铸结构件。此次试制包含一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件，两个产品的投影面积均大于2.2㎡。两个铸件相比原来铝合金铸件减重32%，展现出巨大的轻量化应用前景。
上海交通大学吴国华教授团队：高强韧铸造镁稀土合金塑性提升机制取得重要研究进展！（图）
上海交大 吴国华 高强韧 铸造 镁稀土合金 塑性 Journal of Materials Science and Technology
2023/7/4
近日，上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心吴国华教授团队在高强韧铸造镁稀土合金塑性提升机制方面有重要发现，研究成果以“The opposite effect of β1/β″ on the ductility of aged Mg–3Nd–3Gd–0.2Zn–0.5Zr alloy”为题，发表在金属材料学术期刊《Journal of Materials Science and Technol...
近日，科技部国家重点研发计划“先进结构与复合材料”重点专项2021年度项目正式揭晓，由上海交通大学为项目牵头单位、中铸协副会长单位万丰镁瑞丁为课题牵头单位申报的高性能镁合金大型铸/锻成形与应用关键技术项目获立项支持。
挤压镁材力学性能及新挤压工艺（图）
挤压镁材力学性能 新挤压工艺
2022/11/30
有些镁合金，如含Al 5.5%~7%、Mn 0.15%~0.5%、Zn 0.5~1.5%合金的临界变形率为2%~5%，其再结晶温度比其他镁合金的低，其挤压材在矫直后不宜退火。挤压材料的力学性能不仅与合金成分有关，还与挤压工艺参数（温度、变形程度和速度）有关，挤压温度对纯镁的力学性能几乎没有影响。部分镁合金的室温典型力学性能见表1，挤压管材的室温典型力学性能见表2。
国家标准GB/T 26637—2011《镁合金锻件》喜获“中国机械工业科学技术奖”和“机械总院科技进步奖”
国家标准GB/T 26637 2011 镁合金锻件 中国 机械工业 科学技术奖 机械总院 科技进步奖
2017/1/10
由北京机电研究所和贵州安大航空锻造有限责任公司负责起草、全国锻压标准化技术委员会提出和组织制定的国家标准GB/T 26637—2011《镁合金锻件》，于2016年10月获得由中国机械工业联合会和中国机械工程学会联合颁发的“中国机械工业科学技术奖”三等奖，此外，该项标准还获得由机械科学研究总院颁发的“机械总院科技进步奖”二等奖。近年来镁合金在汽车、航空航天、军工等领域中得到越来越广泛地应用。本标准的...