搜索结果: 1-15 共查到“知识库 机械工程 齿轮传动2”相关记录15条 . 查询时间(0.44 秒)
斜齿行星齿轮传动系统振动模式与动载特性
陀螺效应 动载系数 啮合相位差 外激励
2015/11/11
斜齿行星传动在高速重载场合中应用越来越广泛,其振动模式和动载特性研究对减振降噪设计具有重要意义.针对斜齿行星齿轮传动系统,建立了随动坐标系,推导了含陀螺效应的多自由度间隙非线性动力学方程,求解了系统的固有特性.结果表明:斜齿行星齿轮系统存在3种典型振动模式,即轴向平移-扭转耦合振动模式(重根数r=1),径向平移振动模式(重根数r=2)和行星轮振动模式(重根数r=N－3,N>3);综合考虑啮合刚度、...
对人字齿轮传动进行高重合度设计的分析，基于人字齿轮副承载接触分析技术，针对人字齿轮传动中主动小齿轮轴向浮动安装的特点，综合考虑齿轮时变啮合刚度、啮合冲击激励及误差激励等因素的影响，采用集中质量法建立了考虑修形的人字齿轮副弯-扭-轴耦合非线性振动模型，推导了系统无量纲运动微分方程，求解得到齿轮传动系统的振动加速度。以齿轮的振动加速度均方根值为优化的目标函数，针对该类复杂实际工程优化设计中适应值计算费...
齿轮传动线外啮出冲击建模与计算
齿对综合变形 线外啮合 啮出冲击
2014/6/9
基于齿轮传动线外啮出冲击原理，提出在啮合线方向上构建含系统等效误差和齿对综合变形的啮出冲击计算模型.根据齿轮变形随载荷变化的曲线推导出线外啮出冲击点的综合变形.将系统等效误差与齿对综合变形沿啮合线方向进行合成，求出线外啮出点与冲击点的位置.根据啮合点法向速度相等原理，求解线外啮出过程中被动齿轮最小转速和啮出冲击速度，进而求解出线外啮出冲击力.结果表明：线外啮出冲击力为啮入冲击力的70%~80%.即...
正常润滑条件下弧齿锥齿轮传动系统热变形对齿轮侧隙的影响
弧齿锥齿轮 热变形 侧隙 润滑
2016/6/6
以某型直升机尾减速器弧齿锥齿轮传动系统为对象，建立该齿轮传动系统温度场仿真计算模型，计算获得在正常润滑条件下该齿轮传动系统的稳态温度场。基于当量齿轮原理，将弧齿锥齿轮副等效为法面当量直齿圆柱齿轮副，其啮合侧隙将直接反映在法面当量直齿圆柱齿轮副的端面上。利用热弹性力学原理，计算分析了正常润滑条件下传动系统的热变形对弧齿锥齿轮副啮合侧隙的影响，并得到了相关结论。为考虑热变形时正确确定弧齿锥齿轮副侧隙、...
针对变速器斜齿轮传动系统盘与轴横截面变化不大特点，基于改进无质量弹性轴当量抗扭刚度计算式的Prohl- Myklested方法，将该系统简化为较少自由度的集中参数模型，并仿真验证。获得圆盘两端轴段抗弯刚度不同情况的盘-轴系统刚度矩阵计算公式，建立具有各轴抗弯抗扭刚度不同、两端集中质量、非对称弹性支承特点的斜齿轮转子系统运动微分方程。计算传动系统非线性特性。结果表明，采用改进的Prohl-Mykle...
构造拓扑修形齿面的面齿轮传动主动设计
啮合性能 拓扑修形 主动设计 齿面接触分析
2014/6/9
为了改善加工参数较少的面齿轮传动的啮合性能，提出了用给定的啮合性能对面齿轮和小齿轮齿面进行拓扑修形设计的方法.面齿轮用插齿法加工，面齿轮与插齿刀的转角关系由预设的传动误差确定，由此确定面齿轮的拓扑修形齿面.然后用接触路径的位置及其方向和接触椭圆的大小构造小齿轮的拓扑修形齿面，该齿面用共轭点接触法磨齿加工，建立了小齿轮拓扑修形齿面与加工参数之间的线性方程.结果表明：齿面接触分析（TCA）获得的传动误...
同轴对转行星齿轮传动系统动态特性分析
同轴对转 行星传动 齿轮动力学 动态特性
2014/8/5
本文以同轴对转行星齿轮传动系统为研究对象，基于齿轮系统动力学和Lagrange方程，采用集中参数法建立了同轴对转系统的耦合动力学模型，模型中考虑了轮系的支撑刚度、弹性耦合和功率流向。在各个齿轮副的偏心误差、齿频误差和时变啮合刚度共同作用下，用数值分析方法得到了同轴对转系统的位移响应和速度响应等时域动态特性，并对比了定轴轮系与差动轮系的载荷分配，为同轴对转传动系统的动态性能优化与振动噪声研究提供了依...
基于有限元法的螺旋锥齿轮传动误差研究
螺旋锥齿轮 静传动误差 动传动误差 材料阻尼
2014/8/13
在传统螺旋锥齿轮传动误差分析基础上引入惯量、材料阻尼因素、齿轮支撑系统，提出螺旋锥齿轮动传动误差分析方法。通过与传统静传动误差分析结果比较，该方法能更好描述螺旋锥齿轮在啮合过程中的振动、噪音等动态性能；分析材料阻尼对螺旋锥齿轮动传动误差影响，通过对不同阻尼情况下传动误差结果比较，获得阻尼变化对传动误差变化影响规律，对螺旋锥齿轮传动过程中振动与噪音控制具有重要指导意义。
NN型少齿差行星齿轮传动啮合冲击分析及修形设计
少齿差行星传动 多齿啮合 动态接触 齿廓修形
2012/3/5
针对少齿差行星齿轮传动时的多齿啮合效应,采用有限元法建立了渐开线少齿差多齿啮合模型,分析了动态轮齿的接触特性分析,得到了完整啮合周期内齿面接触应力、齿面印痕、齿面滑动位移等啮合特性参数,分析了啮入、啮出冲击对齿顶刮行的影响。采用长修形法对少齿差行星传动的齿轮进行齿廓修形,使轮齿啮合状况得到了改善,明显减小了啮合冲击对齿顶刮行的影响,研究结果对指导少齿差行星齿轮传动设计具有重要意义。
研制适用于钢/钢摩擦副的含软金属Sn,Zn粉体的自修复润滑剂，在摩擦磨损试验机上考察该润滑剂的修复性能和摩擦学性能，用ANSYS软件仿真计算齿轮传动的齿面接触应力.研究结果表明，研制的Sn-Zn修复润滑剂可在钢表面摩擦形成修复层，在不同载荷下有良好的减摩和抗磨性能.仿真计算结果显示，该修复润滑剂可使修复齿面的接触应力降低16.7%.
机械设计中齿轮传动侧隙的解决方法
落地镗床 齿轮侧隙 齿轮传动
2009/9/16
以数控落地铣镗床立柱滑座进给箱的设计为例,从结构原理上阐述了处理齿轮传动侧隙的方法,并计算出此结构的传递动力及传递速度.
两级星型齿轮传动静力学系统基本浮动构件浮动量分析
齿轮传动 星型齿轮 静力学分析 浮动位移
2009/8/31
建立星型齿轮传动静力学系统基本浮动构件浮动位移分析的弹簧-质量模型;采用静力学分析的方法,考虑系统的误差、工况条件、构件的弹性变形等条件对系统浮动位移的影响;计算系统基本浮动构件浮动位移;分析系统主要设计参数对各构件浮动位移的影响,为星型齿轮传动系统浮动机构的设计提供依据。结果表明:中心轮的浮动位移随系统输入功率增大而增大,随系统转速增大而减小;中心轮的浮动位移随系统星轮个数的增加而减小,随系统构...
球齿轮传动齿廓接触特性分析
球齿轮副 环形渐开面 接触分析 点接触
2009/3/25
对球齿轮齿廓进行了接触特性研究。在建立了球齿轮齿廓曲面方程和啮合模型基础上，利用计算机仿真的方法对其进行了齿面接触分析研究。针对球齿轮啮合传动时接触形式表现为轮齿凸面与马鞍面之间的点接触，对啮合齿面的接触椭圆进行了分析计算，确定了接触椭圆的方向和尺寸，得到了球齿轮机构在任一偏摆平面内啮合传动时接触椭圆的变化规律：在轮齿根部和顶部啮合时，接触椭圆较小，因而接触应力较大；而在轮齿中部啮合时，接触椭圆较...
两级行星齿轮传动的离散变量优化设计
行星齿轮传动 离散变量 优化设计
2009/1/15
行星齿轮传动中各齿轮的齿数受传动比条件、同轴条件和装配条件的限制而不能任意取值，齿轮的模数也受国家标准的制约只能取一些离散值，用以数学规划理论为基础的经典约束优化方法求解效果很差，用基于模拟退火算法的离散变量优化设计方法则可以方便快捷地获得满足各方面要求的最优设计方案。提出了一种基于模拟退火算法的离散变量智能优化设计方法，建立了两级2Z-X行星齿轮传动优化设计的数学模型，给出了具体算例。与约束随机...