搜索结果: 121-135 共查到“知识库 机械学”相关记录854条 . 查询时间(2.255 秒)
为了从齿轮故障信号中提取出包含故障信号的特征频率，提出了基于EEMD自适应形态学解调方法。首先采用EEMD (集合经验模式分解) 进行降噪，将原始信号与不同的白噪声叠加组成目标信号，然后将目标信号分解为有限个IMF分量，选取主要信息求和重构，再用形态学滤波器提取故障信号的特征频率。针对形态学结构元素尺寸的选择问题，利用遗传算法来优化形态学结构元素，自适应寻求最优解。通过数字仿真试验和齿轮故障模拟实...
附件驱动系统中自动张紧器的动态特性实测与建模分析
自动张紧器 动态特性 实验方法 迟滞回线模型
2014/9/25
介绍了发动机前端附件驱动(Front End Accessory Drive, 简称FEAD)系统中自动张紧器动态特性的实验测试方法和评价参数。测试和分析了预载扭矩、激振频率和激振振幅对张紧器动刚度和滞后角的影响。基于张紧器的预载扭矩、弹簧刚度、阻尼系数和张紧臂转动惯量四个参数，建立了表征张紧器扭矩-角位移关系的迟滞回线模型；采用最小二乘方法识别出张紧器迟滞回线模型的模型参数。对比张紧器动态特性的...
基于集中参数，建立了双输入圆柱齿轮分流传动系统的弯扭耦合动力学模型，模型中考虑了各齿轮副间的齿侧间隙、时变啮合刚度、啮合阻尼等因素。采用四阶龙格-库塔法，求解系统动力学方程，获得了系统的动力学均载系数。分析了齿侧间隙对均载系数的影响，获得了齿侧间隙对分流级、并车级均载系数的变化规律。研究结果表明：分流级均载系数随分流级单分支齿侧间隙增加而增大，随分流级双分支齿侧间隙增加而减小；分流级单分支、双分支...
一种高效的发动机辐射噪声计算方法研究
发动机 辐射噪声 计算方法 精度效率
2014/9/25
为了解决发动机辐射噪声计算的精度和效率问题，本文基于表面速度振动原理，利用Matlab程序，开发了一种高效的发动机辐射噪声声功率模拟计算软件。分别用边界元法、快速多级边界元法和Matlab程序软件对比分析了普通平板、发动机缸盖罩和发动机动力总成辐射声功率的计算精度和效率，结果显示，在保证高的计算精度情况下，用Matlab程序软件计算发动机缸盖罩辐射声功率的效率是边界元法的25倍，是快速多级边界元法...
基于动态侧隙的齿轮系统齿面磨损故障动力学分析
动态侧隙 磨损故障 动力学 传递误差
2014/9/25
根据齿面磨损、偏心和轴承的振动等会引起齿轮系统齿侧间隙时变这一特性，提出了基于动态侧隙的齿轮系统齿面磨损故障分析方法。综合考虑动态啮合刚度、动态齿侧间隙、摩擦、偏心等因素建立了单级齿轮传动系统六自由度啮合耦合型动力学模型，给出了全齿均匀磨损和偏心磨损故障的仿真方法，并对含故障齿轮系统动力学行为进行了分析。最后，利用齿轮实验台对齿侧间隙增大的磨损故障进行了模拟，验证了理论分析结果。研究表明，齿轮系统...
变转速工作模式和齿轮噪源干扰是阻碍滚动轴承故障诊断的两个难题。虽然基于转速信号的角域重采样技术和基于参考信号的自适应噪声消除算法为这两个问题提供了可靠的解决路线，但是由于安装空间和成本的限制，转速信息和参考信号在实际工程中往往难以获取。为解决这一难题，本文提出了一种不依靠上述辅助设备的滚动轴承故障诊断新算法。整个算法由五部分组成：1.利用峰值啮合倍频趋势线构造参考信号对混合信号进行自适应滤波以削弱...
基于拉普拉斯特征映射的旋转机械故障识别
拉普拉斯特征映射 特征空间的构建 模式识别
2014/9/25
针对旋转机械故障特征信号复杂且难以提取有效特征量的问题，提出一种基于拉普拉斯特征映射算法（Laplacian Eigenmap，LE）的旋转机械故障识别方法。对旋转机械三类典型故障的监测信号进行提取和转换得到26个时域和频域特征量，在由此构建的高维特征空间中，利用LE算法进行特征融合，提取隐藏在高维特征空间中的故障本质和规律进行故障样本分类识别。利用二维或三维图像表示提取出的低维结果，以样本识别率...
具有初始弯曲的1000MW汽轮机低压转子的振动特征分析
弯轴 弯曲振动 低压#2转子 不平衡力
2014/9/25
近年来，1000MW超超临界汽轮发电机组在中国得到快速发展。然而，运行经验显示，1000MW超超临界汽轮发电机组普遍存在振动偏大的现象，尤其低压转子两端的振动比较突出。转子振动的原因有很多，质量不平衡和轴系弯曲均会随着转子的每一次旋转周期性地给予转子一个固定的激振力。本文以某1000MW超超临界汽轮机的低压#2转子为例，利用有限元的方法研究其弯曲振动特性，并对质量不平衡和弯轴故障引起的振动特征进行...
面向特大型齿轮的激光跟踪多站位定位
激光跟踪多站位测量 奇异值分解 特大型齿轮
2014/10/15
提出了面向特大型齿轮的激光跟踪多站位定位测量方法以提高特大型齿轮激光跟踪在位测量系统的齿轮定位精度并精确确定测量仪器与被测齿轮位置与姿态的关系。根据激光跟踪仪多站位测量提供的冗余数据优化求解空间两点间共线方程，建立了特大型齿轮激光跟踪多站位测量模型。然后，提出了利用奇异值分解修正多站位测量模型解析矩阵条件数的方法。 实验结果表明，使用多站位测量模型求得的不同站位待测点间距离的标准差的均值为0.00...
涡轮气动力仿真分析和试验研究
动力机械工程 涡轮 空气动力 仿真计算
2015/4/3
为研究涡轮喉径、进气间隙等因素对涡轮性能的影响，验证仿真计算和真实试验的差异，提出一套涡轮效率的计算方法，并借助仿真软件对其流场的空气动力学特性进行数值模拟和分析。与实物试验结果进行了比对。研究结果表明：仿真计算与实物试验的结果较为吻合。冲击式涡轮启动瞬态的流场较为复杂，进气角是影响涡轮启动效率的关键因素；减小涡轮间隙、选择与流量匹配的进气喉径均可有效提高涡轮效率。
为了有效地支持复杂产品虚拟样机的信息交换、共享、模型重用,以提高产品质量和效率,基于元建模理论,建立了复杂产品虚拟样机,设计了元模型。分析设计了元模型与学科元模型的映射关系,并实现了二者的转换,实例化得到虚拟样机运动仿真模型和优化模型。以某车辆自动变速器统一建模为例,说明了元建模在复杂产品建模中的应用,验证了统一集成建模的正确性、有效性与实用性。
弹簧缓冲器对某机枪射频和后坐力的影响分析
弹簧缓冲器 动力学仿真 射频 后坐力
2016/9/30
为研究缓冲架座对轻型遥控武器站的影响，建立一种某机枪和连接机枪与枪架的弹簧缓冲器的虚拟样机 模型。利用三维作图软件Pro/E 和动力学仿真软件ADAMS 建立虚拟样机模型，通过进行不同条件下模型的仿真， 分析了缓冲器对机枪射击时射频的影响和对传递至枪架后坐力大小的影响。结果表明：弹簧缓冲器会降低武器射频 同时明显减小传递至枪架的后坐力，有缓冲器时机枪三连发射击每两发间的射频减小，且射击时传递至枪架...
基于激光旋转扫描的约束态薄壁圆柱壳模态振型测试新方法
激光旋转扫描 约束态薄壁圆柱壳 模态振型 测试方法
2014/10/8
针对传统采用实验模态分析理论辨识模态振型测试效率低的问题，提出基于单点激光旋转扫描的测试约束态圆柱壳模态振型新方法。在明确基本测试原理基础上组建激光旋转扫描测试圆柱壳模态振型实验系统，提出基于激光旋转扫描测试约束态模态振型试验流程，并对判定圆柱壳共振及由响应数据获得圆柱壳模态振型等关键技术进行详述。通过实例验证结果表明，该方法可快速准确获得薄壁圆柱壳的模态振型、极大提高空间测试分辨率、高效测试圆柱...
移动荷载作用下路面动力响应试验研究
模型试验 移动荷载 路面响应 动力学
2014/10/8
针对路面结构响应动力学理论模型构造实验模型。经模型试验与数值仿真相结合方法研究移动荷载下路面动力学响应。设计含车辆模型及分布刚度路面模型的车路模型试验系统，其中车辆模型包括谐振源车辆模型及1/4车模型。利用模型试验与数值仿真方法分别对移动简谐激励及冲击激励作用的分布刚度路面动力响应进行研究。数值仿真与试验结果对比表明设计的模型及实验方法可近似模拟车-路耦合作用及路面动力响应。