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搜索结果: 16-30 共查到机械工程 重点实验室相关记录446条 . 查询时间(0.514 秒)
中国科学院沈阳自动化研究所机器人学国家重点实验室定位于为我国经济和社会发展、国家安全和重大科学工程提供所需要的机器人技术与系统,研究机器人学基础理论与方法、发展可行技术和平台样机系统,培养和汇聚从事机器人学研究的高水平人才,推动我国机器人技术的可持续发展,建设具有国际先进水平的国家重点实验室。根据这一定位,实验室的研究方向是:面向发展具有感知、思维和动作能力的先进机器人系统,研究机器人学基础理论与...
依据科技部关于国家重点实验室自主课题管理的要求以及《汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题管理办法》的规定,现开始征集2023年度自主课题申请书,请有意且符合申报条件者于2022年11月15日前填写申请书电子版发至实验室邮箱,同时提交本人签字的纸质材料2份至实验室行政办。
智能制造与装备方向围绕多感知融合智能制造-检测一体化装备的基本理论与集成,实现复杂场景下的智能化、无人化,研究多传感器融合检测、数字信号深度学习和数字线程的智能制造共性基础技术,开发具有原创技术的激光制造车辆关键零部件的智能过程、智能装备和智能产品,提升我国车辆智能制造基础,强化核心技术研发能力。
先进设计与软件方向围绕以车身为代表载体的复杂装备研究设计理论、开发设计工具、提供设计平台。方向以先进的CAE核心理论与计算方法为手段,研究具有原创性的设计理论、计算方法和软件平台,既注重理论研究的底层创新和国际前沿性、又聚焦解决国产软件工具从0到1的有无问题,保证实验室在车身结构创新设计领域的国内领先性和国际强竞争力。
汽车车身先进设计制造国家重点实验室于2006年7月经科技部批准筹建,2010年5月通过国家验收并正式运行和对外开放,分别于2008年、2013年和2018年在工程与材料科学类国家重点实验室评估中获得良好成绩。现任学术委员会主任为北京理工大学孙逢春院士,实验室主任为徐世伟教授。实验室总体定位于汽车车身设计制造中的应用基础研究,围绕我国汽车产业发展对车身技术的战略需求,根据国家“自主创新,重点跨越,支...
卢秉恒院士,专利:面向血管支架结构设计的血液流动特性测试装置,一种高熔点金属电弧喷涂快速制模方法,一种用于电弧喷涂母模基体的快速制备方法。
梁兴雨教授,博士生导师,专业:动力机械及工程,主要研究方向:内燃机燃烧及排放控制,内燃机润滑技术及其对排放的影响。
高文志教授,专业:动力机械及工程,主要研究方向:1. 发动机及动力总成NVH研究2. 发动机余热回收技术研究3. 发动机优化设计及节能
宋康副教授,专业:动力机械及工程,主要学术经历:2018.1-至今 副教授 天津大学机械工程学院,2015-2019 博士后 美国密西根州立大学和美国福特汽车公司。
秦彦周,副教授/硕士生导师,主要研究方向:燃料电池水热管理,新能源动力系统集成技术,燃料电池电化学,燃油破碎与雾化。
邬斌扬副教授/硕导,动力机械及工程专业,主要研究方向:重型柴油机高效清洁燃烧理论及技术,内燃机复杂空气系统设计及匹配,天然气发动机燃烧与排放控制技术。
安彦召副教授/硕导,主要研究方向:混合动力专用高效发动机燃烧系统(Pre-chamber ignition,gasoline compression ignition,Spark assistant ignition);低碳和净零碳燃料;高强化爆震燃烧过程光学诊断;碳烟颗粒物实验及数值模拟。
根据《先进焊接与连接国家重点实验室开放课题管理办法》规定,2022年度开放课题经初审、函评和综合评定,确定对下列36项课题立项资助。
数字化设计与制造安徽省重点实验室是合肥工业大学机械学科建设的安徽省重点实验室实验室以数字化设计、数字化制造、数字化装备、数字化管理为导向,展开数字化设计与制造的研究。为了充分发挥省重点实验室的作用,利用重点实验室条件开展高层次、高水平的研究,支持新思想、新方法、新技术及交叉学科的发展,促进创新、求实、开放、交流的学术风气的形成,本实验室按计划设立自主创新专项课题。

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