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燃烧现象作为能源转化的化学热力学过程,在空天推进系统中扮演着关键角色。从声学角度来看,火箭与航空发动机中的燃烧现象与我们日常生活中的蜡烛火焰燃烧有本质的不同。在发动机的燃烧腔中,火焰时时刻刻都会受到声波脉动的影响,诱发相应的热释放脉动。当二者相位相同时,热释放脉动会对声波产生正反馈,从而导致幅度极大的压力波动,直接危及发动机结构安全。
张珩,中国科学院力学研究所研究员、博士生导师、所学术委员会委员。在科研方面,先后提出了满足相对稳定性要求状态反馈控制的解析化算法和鲁棒控制的边界模型化方法,遥感科学系统的设计方法与技术,以及多航天器编队飞行的解析设计理论,发表论文50多篇及若干国防科技报告。研究领域有遥科学及遥操作技术,航天器编队飞行理论,鲁棒控制与智能系统。

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