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浮环挤压油膜阻尼器对模拟低压转子突加不平衡响应影响分析
质量比 刚度 油膜间隙
2015/12/8
为了研究浮环挤压油膜阻尼器对涡轴发动机模拟低压转子突加不平衡响应的影响,建立了考虑多种耦合的带浮环挤压油膜阻尼器模拟低压转子的动力学模型,推导其运动方程并采用数值方法进行了求解,分析了系统响应随浮环与轴承质量比值、支承刚度和油膜间隙等设计参数的变化.研究表明:相比传统挤压油膜阻尼器,浮环挤压油膜阻尼器更好地抑制了转子系统加速过临界时的瞬态响应以及稳速和升速过程中的突加不平衡响应;增大浮环与轴承质量...
支承刚度非线性转子系统的不平衡响应
刚度 非线性 谐波平衡法 不平衡响应
2014/8/11
针对航空发动机中转子支承的刚度非线性问题，基于谐波平衡法，发展了一种适用于多自由度转子系统的不平衡响应计算方法.通过对带有非线性支承的双盘转子系统不平衡响应的数值模拟，获得了影响非线性转子系统不平衡响应的关键参数和重要规律.研究表明：转子不平衡响应的非线性特征与振型密切相关，转子的峰值频率和峰值振幅随支承刚度非线性的增强而升高，随不平衡的增大而增大，非线性支承会使响应中出现频率的3倍频和5倍频成分...