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基于网络分析法的公路桥梁施工安全风险评价研究
公路桥梁 网络分析法 安全风险评价 权重排序
2014/6/12
针对公路桥梁施工技术与管理特点，构建了公路桥梁施工安全风险的评价指标体系，该体系包括风险要素层和风险因素层两个层次，各要素之间的影响呈网络结构。在此基础上，运用网络分析法理论，建立了公路桥梁施工安全风险评价模型与方法，并结合广清高速改扩建工程新华高架桥施工案例，运用模糊综合评判方法，阐述了该方法的应用，计算了其施工安全风险等级，可为风险管理提供依据，得出的结论符合工程客观实际。
大型高速公路建设项目Partnering模式研究
高速公路 Partnering模式 项目管理
2010/6/12
高速公路建设项目管理模式的选择对项目运作效益有重大影响。分析了大型高速公路项目选择伙伴模式的必要性,并通过鹰瑞项目进行了实例分析。分析认为,要使鹰瑞项目向Partnering模式转化,还需要采取进一步明晰各方权利—义务—责任、加强信任和合作、加强沟通协调、优化激励模式、建立风险管理机制、加大投入等措施。
公共部门员工绩效考核指标体系设计的实证研究——以江苏省A市公路处为例
绩效考核 指标 维度
2009/8/18
员工绩效考核指标体系的设计在绩效考核过程中是至关重要的一部分内容，是决定考核成效的重要因素，也是提高组织绩效的关键。公共部门的绩效考核亦是如此。本文以江苏省A市公路处的绩效考核指标体系为例，从跟踪调研到考核内容、考核维度的确定，从考核方法的选择适用到每一个指标确定的全过程，希望能对公共部门的绩效考核指标体系的设计有借鉴意义。
公共物品供给的PFI路径与服务型政府制度创新——以上海公路建设为例
PFI BOT 公共物品 服务型政府
2008/12/1
如何构建低成本高质量的公共物品供给体系?英国公共部门PFI制度创新是这一转型的有效路径。国内对PFI的研究,基本定位于一种新型的建设投融资层面,而作者把PFI定位于重塑服务型政府的基础之上。第一,引导民间资本向新型的政府服务功能转换；第二,风险分担的低成本路径；第三,不断提高公共服务方面的政府支付比例。
纵向岭谷区公路沿线土地利用变化与扩展效应
土地利用
2007/8/24
运用ARC/INFO软件，对纵向岭谷区内典型公路沿线1km、2km、5km和20km缓冲带土地利用数据进行分析。通过土地利用转移矩阵、土地利用程度综合指数和扩展强度指数，研究了公路沿线土地变化及公路的扩展效应。研究表明：①各缓冲带内均存在林地向耕地和草地退化的现象；②研究区自然状况完好，林地与草地所占比例之和均超过土地总面积的80%，但存在一定的内部差异性；③景洪各缓冲带土...