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聚合物基含油自润滑复合材料凭借轻质、耐腐蚀、低噪音且长期免维护的特性,在航空航天和汽车工业等前沿领域具有广阔的应用前景。传统方法制备含油自润滑复合材料,多采用先制备多孔材料后填充润滑剂的两步法,存在工艺复杂和含油率低等问题,难以实现复杂结构成形。因此,发展新型聚合物基含油自润滑材料与器件快速成形技术具有重要意义。
自润滑材料轴承的研制     轴承  自润滑材料  环氧树脂       2008/10/10
自润滑材料轴承是以环氧树脂为基材,添加固化剂和某些润滑剂(二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯等)增强剂(滑石粉、玻璃纤维、有机纤维等)增塑剂(DBP)和其它材料组成,采用热模压成型工艺制造的热固性轴承。本研究的主要内容是利用正交实验法选择材料的最佳配方;热模压最佳工艺参数的实验确定以及填料的性质及加入量的多少,颗粒大小,形状及分布状态对滑动轴承性能的影响规律等。从而可以通过控制填料成分数量及操作工艺来获得...
采用常规的粉末冶金方法制备了铜基石墨固体自润滑复合材料, 通过基体合金化和改变石墨粒度探讨了复合材料的力学性能和在不同温度条件下的摩擦磨损性能及机理。 实验结果表明: 温度对铜基石墨固体自润滑复合材料自润滑性能有较大的影响, 在较高温度条件下, 铜基石墨固体自润滑复合材料的耐磨性主要取决于铜合金基体的强度; 选用合适的石墨粒度和多元基体合金化, 可使铜基石墨固体自润滑复合材料在0~500 ℃温度...

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