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中国科学院大连化学物理研究所专利：一种润滑油基础油深度加氢补充精制的方法
中国科学院大连化学物理研究所 专利 润滑油基础 油深度 加氢补充
2023/12/29
本发明涉及一种润滑油基础油深度加氢补充精制的方法；以加氢法生产的基础油，或是以加氢异构脱蜡后基础油为原料，生产光热稳定性的润滑油基础油；催化剂按wt.%计：氧化铝40.0~99.9%，氧化硅0.0~60.0%，铂和/或钯组分0.1~1.0%；氧化铝选自改性γ-氧化铝和改性无定形硅铝，氧化硅选自改性无定形硅铝，铂来自于氯铂酸、氯铂酸钾、氯铂酸铵、氯铂酸钠中的一种或多种，钯来自于氯化钯、硫酸钯、氯钯酸...
一种润滑油固化剂和凝胶润滑剂及其制备方法和在轴承中的应用（图）
润滑油 固化剂 凝胶润滑剂 轴承
2023/11/27
本发明提供了一种润滑油固化剂和凝胶润滑剂及其制备方法和在轴承中的应用，涉及润滑材料技术领域。本发明提供的润滑油固化剂，制备原料包括脂肪酸、有机小分子化合物、硝酸盐、磷钼酸和水；所述脂肪酸包括亚油酸和/或亚麻酸，所述有机小分子化合物包括1‑十八烯和/或正辛烷，所述硝酸盐包括硝酸锶、硝酸铁和硝酸锆中的一种或多种。将所述润滑油固化剂加入润滑油中，能以非常简单的操作制备得到成本低、且润滑性能优...
中国科学院金属研究所专利：一种箔片空气轴承用高温固体润滑涂层及其制备方法
中国科学院金属研究所 专利 箔片 空气轴承 固体润滑涂层
2023/11/8
本发明涉及高温固体润滑涂层领域,具体为一种箔片空气轴承用高温固体润滑涂层及其制备方法,解决从室温到650℃下箔片空气轴承中箔片的磨损问题。该涂层为CuAl合金,按重量百分比计,其化学组成为：Cu?90-98％,Al?2-10％。该涂层由真空电弧离子镀技术制备,其工艺参数为：弧电压20-30V,弧电流75-95A,导向电压12-18V,导向电流4-7A,聚焦电压9-13V,聚焦电流4-8A；首先,在...
中国科学院金属研究所专利： 一种高性能高温固体自润滑涂层及其制备方法
中国科学院金属研究所 专利 固体 自润滑涂层
2023/11/8
本发明涉及固体润滑领域,具体为一种高性能高温固体自润滑涂层及其制备方法,解决低温(-55℃)到高温(800℃)下运转机械(如箔片空气轴承)中零部件的磨损问题。该高温固体自润滑复合涂层采用的复合粉末由NiCr、Cr2O3、Ag和共熔物BaF2/CaF2组成,其中NiCr为粘合剂,Cr2O3为耐磨相,Ag为低温润滑剂,共熔物BaF2/CaF2为高温润滑剂。其中NiCr粉末、Ag粉末、共熔物BaF2/C...
中国科学院兰州化学物理研究所3D打印含油自润滑材料研究获进展（图）
3D打印 含油 自润滑材料
2023/9/27
聚合物基含油自润滑复合材料凭借轻质、耐腐蚀、低噪音且长期免维护的特性，在航空航天和汽车工业等前沿领域具有广阔的应用前景。传统方法制备含油自润滑复合材料，多采用先制备多孔材料后填充润滑剂的两步法，存在工艺复杂和含油率低等问题，难以实现复杂结构成形。因此，发展新型聚合物基含油自润滑材料与器件快速成形技术具有重要意义。
中国科学院金属研究所专利：一种高性能高温固体自润滑涂层及其制备方法
高温下材料的摩擦磨损与润滑研究
高温 材料 摩擦磨损 润滑
2023/8/15
项目阐明了中高温下材料摩擦磨损的普遍现象和规律，揭示了高温下材料的摩擦磨损机理，建立相关的物理模型，对实际应用具有重要的指导意义；提出了宽温域固体润滑材料设计制备理论与技术方法，设计制备了一种具有工程应用价值的镍基固体润滑复合材料，突破了材料润滑性能和力学性能难以兼顾的科学技术难点；揭示了复合相分布、形态、数量和种类与金属基复合材料抗磨损性能之间的关系规律；发现并阐述了纳米化增强材料抗磨损性能的作...
2023中国锻造模具与润滑研讨会圆满落幕（图）
锻造 模具 润滑
2023/10/7
2023年6月20日，“2023中国锻造模具与润滑研讨会”在内蒙古包头成功举办，本次会议由中国锻压协会主办，内蒙古一机集团富成锻造有限责任公司协办，会议围绕当前精密锻造模具与润滑领域的热点、重点、难点和发展趋势等问题展开研讨。
中国科学院工程热物理研究所专利：内槽道自润滑动静压耦合气浮轴承
中国科学院工程热物理研究所 专利 内槽道 自润滑 动静压 耦合气浮轴承
2023/6/12
中国科学院工程热物理研究所专利：内槽道自润滑动静压耦合气浮轴承
中国科学院工程热物理研究所专利：内流道自润滑结构的动压气浮轴承
2023年4月25日，中国锻压协会在南京组织的《金属热成形用石墨类、非石墨类润滑剂 技术规范》团体标准专家评审会顺利召开。本标准由青岛远大润烯科技有限公司牵头制定。出席本标准评审会的组织领导有中国锻压协会副理事长、标委会主任、教授级高工韩木林先生。出席本次会议的评审专家有：中国铸造协会标准专家、教授级高工薛纪二女士（评审组组长）；中国锻压协会专家、教授级高工徐祥龙先生；中国锻压协会专家、教授级高工...
润滑是减少摩擦、降低或避免磨损的有效手段。液体润滑剂在苛刻工作环境中的润滑功能会逐渐失效，而固体润滑剂在磨损后难以及时修复和快速补充。因此，亟需研发兼具液体润滑剂和固体润滑剂优势的新型润滑材料，以满足当前对润滑材料多功能、高性能及多工况适用性的迫切需求。
超润滑（Superlubricity）是指摩擦系数小于0.01时的润滑状态。超润滑技术的发展可大大降低能源消耗和经济损失，同时也是实现“碳达峰、碳中和”的有效手段之一。然而，目前大部分超润滑状态的实现仍需较长的磨合期，长时间的磨合使摩擦副在未达到超润滑状态时就可能已发生了严重磨损。因此，如何设计具备超短磨合期的超润滑材料成为该领域的技术难题。
中国重型机械工业协会润滑液压设备分会
中国重型机械工业协会润滑液压设备分会
2022/8/23
润滑液压设备分会1995年由原冶金压延机械分会下属的润滑液压设备专业委员会变更而成。（原冶金压延机械分会下属的润滑液压设备专业委员会成立于1988年）。协会会员单位有科研院所、设计选型单位和生产制造企业。产品的设计开发、选型使用和生产制造含盖了干油润滑、稀油润滑、油气润滑、喷射润滑、工艺润滑等各个方面，并根据设计选型和用户的使用要求，不断推出新品种的润滑液压设备，在为我国冶金、矿山、水利、发电、石...