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基于面向对象的多物理领域联合仿真平台SimulationX，建立了发动机工作过程和曲柄连杆机构的统一物理模型，该模型实现了发动机一维燃烧和运动机构三维动力学联合仿真.通过对某型号发动机曲柄连杆机构的多刚体系统动力学仿真分析，得到了相关载荷参数，为后续发动机的热力学和结构动力学分析提供了边界条件，也为发动机数字化的虚拟设计和仿真分析提供了依据.