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搜索结果: 1-5 共查到机械工程 结构强度相关记录5条 . 查询时间(0.208 秒)
“机械结构强度与振动研究所”先后获批湖北省教育厅高等学校优秀中青年团队、湖北省自然科学基金创新群体,经过近二十多年的建设和发展,本着诚信、敬业、和谐、创新的团队理念,紧密结合国家能源装备发展需求,坚持跨学科交叉融合,逐步形成了集设计、监测(检测)、控制、智能制造、虚拟仿真等多学科协同发展的良好氛围。目前团队成员中享受国务院特殊津贴1人,教授4名,副教授3人,讲师2名,在校留学生1名、博士生5名,研...
近日,西安交大机械结构强度与振动国家重点实验室张磊教授团队与山东大学、国家蛋白质中心等单位合作,采用冷冻电镜技术在粘附类G蛋白偶联受体激活通用机制方面取得重大进展。
第五届航空结构强度技术发展阎良论坛主要议题:1.航空结构强度前沿技术探索研究及进展;2.航空结构强度技术工程应用与推广;3.装备制造中的强度技术问题研讨;4.航空疲劳与结构完整性专题研讨。
拐臂作为凿岩台车工作机构的重要部件,工作特殊受力复杂多变,其性能直接影响着台车的总体性能及使用;利用有限元法分析拐臂的机械负荷,确立了计算边界条件;建立了拐臂的三维实体模型,并根据实际需求,选择合适的单元类型和尺寸,建立了拐臂的有限元模型;选用通用有限元软件计算出拐臂的应力值,为拐臂的维修改进提供参考。
为了研究空降车着陆缓冲过程中的结构强度,采用有限元方法建立了车体-气囊有限元模型,在两种工况下进行仿真计算,获得最大加速度结果,并将有限元仿真与加速度试验结果对比。仿真结果能准确反映空降车着陆缓冲过程,车体冲击加速度满足着陆缓冲过程的要求。进一步得到了正常着陆工况和恶劣着陆工况下车体的应力分布情况,结果表明,车体最大Von Mises应力小于材料的抗拉强度,车体的结构强度满足设计要求。

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