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中国科学院工程热物理研究所专利:内槽道自润滑动静压耦合气浮轴承
采用有限元法求解壁面定律和Reynolds方程,对水润滑高速动静压滑动轴承进行了数值模拟分析。研究紊流状态水介质润滑条件下的动静压轴承三维压力分布、温度场分布及动特性系数,分析高速高压水润滑条件下的动静压轴承与油润滑条件下的动静压轴承不同的液腔压力分布、温度分布等特性。
1月6日,黄伟光课题组进行了高速动静压耦合气体轴承试验台验收实验,取得了成功。试验转子重为0.85kg,气体轴承的直径为25mm,最大转速达到了100000rpm,填补了国内同类型技术研究的空白。气体轴承是20世纪中期迅速发展起来的一项高新技术,它与常规油质润滑轴承(滚动轴承或滑动轴承)相比,具有很多良好的特性,如高转速、高精度、低功耗、无污染和寿命长、环境适应性强等优点。因此广泛应用于国防、能源...

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