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超详细的螺丝知识图谱。
合肥工业大学机械工程学院科研方向:机器人技术及集成应用;绿色制造与智能再制造;摩擦学与摩擦学设计;现代噪声测量分析技术与低噪声设计;数控技术及智能制造装备;智能装备与核心零部件设计;制造过程智能化关键技术;真空科学技术与装备;复合材料构件先进制造技术;生物质低碳技术与装备。
中国机械通用零部件工业协会协会章程。
机械工学系是由建校之初成立的机械制图教研组、机械原理教研组和机械零件教研组于1997年合并而成。是北京市重点学科、一级博士点学科“机械工程”的主要支撑和建设单位,也是国家双一流专业“机械工程”的主要依托单位,是机械学科、专业基础教育教学与人才培养的核心单位。研究领域涉及机械传动及控制、柔顺机构设计与应用、机械摩擦学及表界面科学、材料多尺度力学行为、机器人技术、微能源系统与纳米发电机等。该系有以享受...
数字化设计与制造安徽省重点实验室是合肥工业大学机械学科建设的安徽省重点实验室。实验室以数字化设计、数字化制造、数字化装备、数字化管理为导向,展开数字化设计与制造的研究。为了充分发挥省重点实验室的作用,利用重点实验室条件开展高层次、高水平的研究,支持新思想、新方法、新技术及交叉学科的发展,促进创新、求实、开放、交流的学术风气的形成,本实验室按计划设立自主创新专项课题。
东华大学机械工程学院智能机械与机构创新设计团队学科方向:高端与特种纺织装备及系统。研究内容:机构创新设计及应用研究、精密机电传动与系统及其在高端纺织装备上的应用、精密齿轮传动及其在机器人关节领域的应用研究、微型齿轮传动、水下/水面仿生机器鱼动力传动系统,CAD软件开发与应用、图像识别与三维重构、工程规划设计与仿真,智能材料超精密驱动系统及动力学设计,振动噪声控制。
多年来,DODGE®道齐的带座轴承以创新设计、高可靠性、使用便利性享誉业界,被一致公认为全球高品质带座轴承的“无冕之王”。目前,道齐推出符合GB国标和JIS标准,并且具备高性价比的UC带座外球面球轴承系列,以满足中国和亚洲市场客户的特定需求,并且可以和市场上采用相同标准的轴承产品互换。
漏装隔爆件会造成引信安全系统失效,必须有可靠的方法确保引信装有隔爆件,通过称量获得检验合格的各零部件约100组质量数据,对其分布参数进行拟合。而后随机生成符合该参数的随机数作为零部件质量,将零部件质量相加得到漏装隔爆件、装有隔爆件及漏装隔爆件但误多装其他零部件的引信质量范围,给出了判定引信必然装有隔爆件的方法。模拟结果表明,该方法可行且不会浪费零部件。
为了解未来中小型钻机的发展趋势,对目前在用钻机的主要传动方式进行研究。阐述钻机传动方式的变 化过程,从功能配备、结构复杂程度、传动效率、技术性能、可靠性和成本等方面综合比较分析各种传动方式的特 点,给出对中小型钻机的发展和管理建议。结果表明:电传动钻机技术更先进,应用会更广;液压钻机也具有广阔 的前景。该研究可为新产品研发和油田设备管理提供理论指导。
针对传统叠栅形式光栅存在制造难度大、安装要求高等缺点,提出了一种用时间细分空间的单栅式时栅位移传感器。从光的粒子性出发,分析了用正交变化的光场信号合成光场电行波的方法;用点阵发光二极管(LED)模块作为交变光源,用空间正交的光敏阵列直接耦合光强信号获取了反应空间位移的电行波信号;最后,通过检测电行波信号与激励信号过零点之间的时间差,实现了对空间直线位移的测量。研制了原理样机,采用普通机械加工方法对...
斜齿行星传动在高速重载场合中应用越来越广泛,其振动模式和动载特性研究对减振降噪设计具有重要意义.针对斜齿行星齿轮传动系统,建立了随动坐标系,推导了含陀螺效应的多自由度间隙非线性动力学方程,求解了系统的固有特性.结果表明:斜齿行星齿轮系统存在3种典型振动模式,即轴向平移-扭转耦合振动模式(重根数r=1),径向平移振动模式(重根数r=2)和行星轮振动模式(重根数r=N-3,N>3);综合考虑啮合刚度、...
为了让悬浮子弹能在空中达到一段滞空悬浮时间,设计了一种旋转驱动装置。首先介绍旋转驱动装置的 工作原理,建立计算模型,然后对驱动装置进行流场仿真,改变驱动装置的出口直径及出口数,分析结构参数对驱 动性能的影响。仿真结果表明:出口压力和出口速度相互制约,当气体通过驱动装置弯管区域时,气体压力和速度 变化不大;其他条件不变,当驱动装置出口直径为2 mm,出口数为3 时,提供的驱动力矩最大。
A constant-volume combustor is used to investigate the ignition initiated by a traversing jet of reactive hot gas, in support of combustion engine applications that include novel wave-rotor constant-...
对人字齿轮传动进行高重合度设计的分析,基于人字齿轮副承载接触分析技术,针对人字齿轮传动中主动小齿轮轴向浮动安装的特点,综合考虑齿轮时变啮合刚度、啮合冲击激励及误差激励等因素的影响,采用集中质量法建立了考虑修形的人字齿轮副弯-扭-轴耦合非线性振动模型,推导了系统无量纲运动微分方程,求解得到齿轮传动系统的振动加速度。以齿轮的振动加速度均方根值为优化的目标函数,针对该类复杂实际工程优化设计中适应值计算费...
考虑齿轮啮合及扭转作用,建立齿轮-转子-滚动轴承传动系统的弯扭耦合非线性动力学模型.考虑输入/输出端、齿轮轴的弯曲/扭转振动等问题,推导了不平衡齿轮-转子-滚动轴承弯扭耦合的动力学微分方程.在考虑齿轮偏心和滚动轴承非线性接触特性的情况下,分析了转速、偏心量以及轴承游隙等参数对系统振动响应的影响规律.研究发现:由于弯扭耦合的作用,在主动轴中有着非常明显的从动轴转频成分.而在扭转振动中则各轴转频和啮合...

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