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西安电子科技大学雷达技术协同创新研究院信息感知技术协同创新中心专利一览。
信息感知技术协同创新中心是由西安电子科技大学和中国电子科技集团为主体，联合电子科技大学、国防科技大学、哈尔滨工业大学、空军工程大学、航天科工集团207所、35所、中科院微电子所等国内7家信息感知领域优势高校、研究院所于2012年8月组建,2014年10月通过教育部、财政部“2011计划”认定，是全国第二批通过认定的国家级协同创新中心之一。
武汉大学牵头开展雷达技术军民融合协同创新（图）
武汉大学 雷达技术 军民融合协同创新
2014/5/12
2014年5月9日，由我校牵头组建的“雷达技术军民融合武汉大学协同创新中心”成立，多单位共同合作，重点推进雷达系统技术领域的科学研究和产业化。 中心由武汉大学联合空军预警学院、武汉滨湖电子有限责任公司、荆州南湖机械总厂、武汉德威斯电子技术有限公司、湖北中南鹏力海洋探测系统工程有限公司、武汉七星电气有限公司共同组建，湖北省国防科学技术工业办公室负责项目运行监管指导。中心主要依托无线电物理国家重点学科...
针对ESM/雷达协同反隐身探测中的指示搜索问题,引入模型预测控制(Model Predictive Control,MPC)理论,给出指示搜索任务规划的MPC框架,建立指示搜索的目标状态预测模型和在线滚动优化模型.针对模型求解,引入粒子群优化(Particle Swarm Optimization,PSO)算法,设计了高维矩阵粒子编码方式,引入尺度计算因子处理边界约束,引入概率模型处理离散变量,设...
针对多普勒盲区条件下预警机雷达多目标跟踪问题，基于交互式多模型（IMM，Interacting Multiple Models）、联合概率数据互联（JPDA，Joint Probability Data Association）和分布式不敏卡尔曼滤波（UKF，Unscented Kalman Filter）提出了预警机雷达与地基雷达对目标进行协同跟踪的方法。该方法利用目标的状态估计和预测实时计算每...
无先验关联的雷达系统误差协同配准算法
目标跟踪 传感器配准 误差估计 航迹关联
2013/11/1
针对没有先验航迹关联信息并且系统误差范围未知的情况，利用数据链系统合作目标的精确参与平台定位与识别报告功能，提出了一种雷达系统误差协同配准算法．分析了任意一对雷达本地航迹与精确参与平台定位与识别航迹变换到参数空间点的分布特征，采用参数空间累积和峰值检测方法初步估计雷达系统误差．引入航迹对的累积平方马氏距离无偏估计量作为关联代价，将修正后的雷达航迹与精确参与平台定位与识别航迹的关联问题建模为线性规划...