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平台服务和物流服务对网络商家信心的影响——商家信誉的调节作用
平台服务 物流服务 信誉 网络商家信心
2015/7/27
在电子商务平台中,商家日常经营所需的服务与传统零售业有所不同,主要包括平台服务和物流服务两种。商家信心决定着平台的生存发展,但尚未有文献从信心视角对平台服务和物流服务展开研究。本文使用3995位淘宝店铺经营者的调查数据,建立次序回归模型分析发现:平台服务和物流服务都对商家信心有正向影响;商家信誉具有调节作用,随着信誉等级的提高,平台服务对商家信心的影响逐渐增强;而信誉等级较低的商家信心更容易受物流...
为了实现以价值为核心的服务供应链优化运作管理,结合价值感知的服务工程思想与结构化分析方法,提出面向价值的服务供应链运作过程模型,依托服务过程,使用需求分析模型、服务定位与精益模型、服务调度模型与服务执行模型,从四个不同角度刻画服务供应链运作及其相关服务价值的创造、传递、分解与交换过程。以海运物流服务链为例,验证了所提模型的有效性。
江西HH物流有限公司财务杠杆效应分析
财务杠杆效应 资本结构 ROA ROE
2015/7/13
随着物流产业的蓬勃发展，如何提高物流企业经营绩效，提高物流企业管理水平就成为首要课题。本文从物流企业财务杠杆角度出发，以MM理论为依据，以反映股东财富的股东权益收益率最大化作为出发点，对江西HH物流有限公司的资本结构进行了分析，并在对其财务杠杆效应进行分析解读的基础上提出融资决策建议。
基于行业偏好的港口物流供应商多维度选择方法
供应商选择 行业偏好 结构方程模型 数据包络分析
2014/4/2
港口物流供应商选择是制造企业全球供应链管理的关键环节，决策者的感知不确定性会影响供应商决策绩效。结合结构方程模型(SEM)和数据包络分析(DEA)的特点，提出了一种基于行业偏好的港口物流供应商多维度选择方法——SEM/DEA法。这种方法以大量的行业样本数据为基础，根据行业偏好来确定不同指标维度的权重，可以减小单个决策者感知误差对选择结果的负面影响，提高港口物流供应商选择决策的理性程度。
为了促进物流业碳减排,为物流企业实施碳足迹管理提供操作指南,从碳排放管制、物流企业碳减排需求、供应链服务三个方面深入研究物流企业碳足迹管理的驱动因素,分析碳足迹评价标准用于物流企业碳排放管理的不足。基于企业温室气体排放清单编制原理,构建物流企业碳足迹管理模型。选取物流企业案例进行研究,指出其碳足迹管理改善方向。最后提出我国物流企业碳足迹管理建议,为物流企业碳减排提供参考依据,有助于增强低碳竞争力。
基于物流节能的配送配载问题优化探讨
物流节能 共同配送 配载方式优化模型
2014/6/20
在节能减排的背景下，探讨作为耗能大户的物流业节能问题有着重要的理论及现实意义。文章通过对物流节能潜力分析，发现对运输/配送过程进行优化是降低物流能耗的有效途径。文章介绍了配载、共同配送方式的概念及其对物流能耗的影响，在此基础上建立了配载方式优化模型，并进行了算例分析，得出通过优化配载方式、实施共同配送模式，可以降低物流能耗的结论。
应急物流网络系统干扰影响及应对能力研究
应急物流网络系统 干扰影响 应对能力
2014/11/7
首先分析突发事件对地面物流网络系统的干扰影响,剖析地面应急物流网络系统的应对能力及瓶颈；基于流程再造思想和应急OD对间畅通要求,构建立体多级应急物流网络系统；最后阐明其网络拓朴结构和网络应急物流功能实现,以应对和弱化灾后干扰对应急物流网络系统的影响。
消费者低碳意识和政府碳税下低碳技术选择
低碳意识 低碳技术 技术选择
2014/8/27
在已有的低碳技术选择研究中，主要讨论碳税等调控策略对技术选择的影响，均未考虑消费者低碳意识对低碳技术选择的影响。首次在考虑消费者低碳意识和政府碳税的情况下，研究制造商的低碳技术选择问题，比较在消费者有无低碳意识两种市场条件下制造商的最优决策差异。通过数值仿真，分析了消费者低碳意识、政府碳税对制造商盈利及其低碳技术选择的影响。结果表明，当消费者低碳意识较强时，采用低碳技术比不采用对制造商更有利；随着...
WTP差异下再制造闭环供应链的回收模式选择
WTP差异 再制造 闭环供应链 回收模式
2016/11/28
在消费者对再制造产品及新产品的支付意愿存在差异的条件下，以制造商主导的再制造闭环供应链为对象，比较分析了由制造商、零售商及第三方回收商负责回收模式下制造商利润、回收率及零售价三个决策因素，为制造商回收模式的选择提供参考。研究表明：从回收率最优的角度出发，制造商应选择直接回收；而按零售价最低及制造商收益最大化的角度，零售商回收模式最优。
农资供应链物流服务体系构建研究
农资供应链 主体分析 服务体系 电子商务
2014/6/23
随着我国农业从传统农业向现代农业的转化，农资物流的重要性日益突显。通过对农资供应链主体及主体关系的分析，归纳整理了农资供应链的基本结构和功能，构建了农资供应链的物流服务体系。结合我国农资物流发展特点，给出电子商务环境下我国农资供应链发展策略建议，为指导农资供应链的运行提供了参考和借鉴。
物流量的内涵分析和计算方法
物流量 内涵 计算
2014/6/23
物流量作为物流学科中的一个重要概念，对于区域物流总量预测、物流规模的核定和物流战略的制定都具有重要意义。但现在国内对于物流量的定义和计算方法都没有一个统一认定，造成了概念混淆不清，给实践带来了困难。本文通过对物流量的概念进行合理界定，对其内涵进行深入分析，认为物流量是物流作业量的总和，但不是作业量的简单叠加，而应当是一个多维向量组，向量组的模代表了物流规模，向量组的取值代表了物流结构。在此基础上得...
基于价值链的物流竞争力模型
物流竞争力 价值链 价值链网络
2014/6/23
本文将波特的价值链理论引入物流领域，提出物流价值链理念，进而提出物流竞争力的提升取决于物流价值链中关键环节对整个物流活动的价值创造。通过建立物流价值链模型，确定影响物流竞争力的四个关键要素为物流定位、系统集成、快速反应和绩效测评，并据此分析了物流竞争力的特征及构建了物流竞争力的关键指标。
针对网络化外协加工中主机厂对外协零部件物流信息的控制力度薄弱、与外协企业间的业务协同性不强等问题,提出一种基于智能移动终端的网络化外协加工物流信息实时管控方法及系统。阐释了该方法实现的总体思路,构建了该系统的体系结构、功能结构,研究了基于Web服务的外协加工物流实时管控业务流程描述模型和智能移动终端混合定位数据采集等关键技术。将以上研究成果在一个委外企业中进行了实际运用,取得了良好的应用效果。
针对航运企业的重组与全球扩张引起的竞争问题,提出了竞争环境下的轴-辐式集装箱海运网络设计模型。模型采用基于路径的变量作为决策变量,利用离散函数来表示航运企业与航运联盟的竞争可吸引的流量(或客户),目的在于通过设计混合轴-辐式集装箱海运网络,实现以更低的服务成本和更短的服务时间最大化可吸引的流量,建立了枢纽港口数量约束、航线连接约束、航线中转约束、流量竞争约束等,运用多点交叉遗传算法进行求解,最后结...