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对有严重缺陷的病害桩基, 提出高压灌浆的补强加固方案进行处理, 应用模糊数学的综合决策方法, 综合分析各方面质量因素, 最后得到加固质量的总体评定。
桩基施工质量监督的新途径     施工质量  桩基       2009/4/17
桩基施工质量监督的新途径。
桩身缺陷模型桩模拟试验与动测波形特征。
首先,在总结前人土–结构相互作用试验研究成果的基础上,改进反应桩土界面荷载传递性状的双曲线模型,改进后的模型能够描述随着地基土固结、桩侧土初始剪切刚度随时间增长以及桩土界面的分阶段加/卸载循环剪切特性。然后,利用改进模型对文献中的算例进行分析,计算结果与文献结果比较接近,验证了改进模型的合理性。最后,利用该模型分析大面积荷载下,在桩顶作用大小不同的竖向荷载以及桩侧土达到不同固结度时再打桩情况下,桩...
为预测和分析高速列车运行产生的轨道和路堤振动及波动在沿线周围地基中的传播,利用2.5维有限元方法建立了轨道、路堤和下卧层地基在移动荷载作用下的动力耦合分析模型及无路堤情况下的轨道地基模型,求解三维地基的动力响应。对高速或低速运行的列车多轮重荷载产生的路堤和地基振动进行对比分析。通过参数化分析明确轨道刚度、路堤高度、地基土的剪切波速及阻尼系数、列车速度和振动频率等参数对地基振动和传播特性的影响。给出...
在典型工程的地基加固方案优化设计中,采用有限元分析法,对天然地基上的筏板基础、短桩加固、长短组合桩加固、长桩加固等方案进行系统计算与分析。作用相同荷载时,短桩加固地基的荷载水平–变形曲线接近天然地基,长短组合桩加固地基的荷载水平–沉降曲线接近长桩加固地基。基础中心剖面上土体的沉降分布及5 m深处平面上的沉降分布也是短桩加固地基接近于天然地基,长短组合桩加固地基接近于长桩加固地基。短桩加固地基与天然...
大厚度自重湿陷性黄土的地基处理方法、处理深度以及合理控制剩余湿陷量等是黄土地区工程设计中的难点、热点问题。从大厚度自重湿陷性黄土湿陷变形特点出发,进行3个方面的相关工作。首先论述大厚度自重湿陷性黄土地基处理的原则;然后,结合建构筑物的类别不同,提出不同的自重湿陷性黄土层厚度、宜采取的相应地基处理厚度和剩余湿陷量控制标准;最后,详细探讨大厚度自重湿陷性黄土地基整片处理、局部处理及多种处理方法的优缺点...
大厚度自重湿陷性黄土的地基处理方法、处理深度以及合理控制剩余湿陷量等是黄土地区工程设计中的难点、热点问题。从大厚度自重湿陷性黄土湿陷变形特点出发,进行3个方面的相关工作。首先论述大厚度自重湿陷性黄土地基处理的原则;然后,结合建构筑物的类别不同,提出不同的自重湿陷性黄土层厚度、宜采取的相应地基处理厚度和剩余湿陷量控制标准;最后,详细探讨大厚度自重湿陷性黄土地基整片处理、局部处理及多种处理方法的优缺点...
将基础板视为弹性板, 通过对四角点支承、四边自由矩形板按弹性薄板考虑, 求出其解析解, 然后与现有的弹性地基模型相结合, 得出弹性地基上弹性薄板与土共同作用的半解析解。给出了一些算例的结果。
岩石地基承载力的确定不能简单的运用查表法或经验类比法,而应通过多种测试手段取得评价依据,充分挖掘岩石地基的承载力。
非均质和各向异性是黏土地基比较普遍的现象,而目前地基承载力计算中比较成熟的理论主要是针对均质、各向同性土体。在目前已有的多块体上限法计算粗糙条形基础地基承载力的方法中考虑黏土地基的非均质和各向异性,实现考虑非均质和各向异性时黏土地基承载力的上限解法。所采用的多块体破坏模式在计算粗糙条形基础下均质土体的地基承载力时是最优的。为验证该方法的应用情况,将其计算结果与已有的上限方法、特征线方法进行对比发现...
建立了小挠度矩形薄板在非线性弹性地基上受均布横向简谐激励作用的动力学方程,利用Galerkin方法将其转化为非线性振动方程。应用多尺度法求得了系统主共振情况的一次近似解,并进行了数值计算。得到了系统主共振稳态响应的转迁集和分岔图。分析了阻尼系数,地基系数,板厚等对系统主共振影响。结果表明,随着地基系数和阻尼系数的增加,振幅减小;随着薄板厚度的增加,振幅增大。
基于剪切位移法理论,在一定假设条件下推导刚–柔性桩复合地基复合模量的解析解。该解析解考虑刚性桩及柔性桩桩长、刚性桩及柔性桩模量、土模量以及置换率对刚–柔性桩复合地基复合模量的影响,并定量分析以上参数变化对复合模量的影响程度。工程实例表明,这种方法比传统方法相对要精确,与实际吻合较好,可以在实践中应用。
高等级公路路堤减轻与复合地基加固的研究。
概述了CASE & CAPWAP 理论, 利用香港沿海多个软土场地中大量的预制桩PDA 检测资料, 分别总结了预应力预制管桩和“H”型钢桩在打桩检测过程中, 桩锤2桩帽2桩身系统的能量(最大冲击力) 、桩身位移与桩的承载力的分布特点及量的联系。

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