搜索结果: 136-150 共查到“知识库 机械动力学与振动”相关记录360条 . 查询时间(2.203 秒)
非对称运动曲线对凸轮机构接触应力之影响
回位弹簧设计 非对称运动规律 接触应力
2014/7/4
藉由应用非对称的运动规律，从动件之运动特性得以改善。本文同时探讨非对称的运动规律对凸轮与从动件之工作表面间的接触应力的影响。根据本文所归纳出的结果，当减速区所占的凸轮旋转角大于加速区所占的凸轮旋转角时，可降低减速度的极值，同时可降低减速区时弹簧力与惯性力所造成的负载。然而，加速区与减速区所占的凸轮旋转角必需适当的分配，以避免过度减少加速区所占的凸轮旋转角，使得加速区的惯性力剧增，进而导致相应增加的...
发动机转子叶片的动力学分析
转子叶片 模态分析 振动 有限元
2016/9/22
为更好地了解和掌握发动机叶片的固有振动特性，对某发动机转子叶片进行模态分析和谐响应分析。利 用大型有限元计算软件ANSYS，采用三维实体单元建立有限元模型，得到了不同材质叶片的前8 阶固有频率和振型， 并将分析结果与实验结果比较。结果表明：钛合金更适合作为叶片的铸造材料；在简谐载荷作用下，叶顶的响应要 远大于叶根部的响应值；采用20 节点的三维实体单元计算精度高；定轴转动叶片的离心力载荷主要影响叶...
从新的角度对传统Rackwitz-Fiessler随机空间变换方法(R-F法)进行了多方位的阐释。首先,给出传统R-F法的描述并从几何角度分析R-F法与等概率变换的关系;然后,证明R-F法的正变换过程符合等概率变换而逆变换过程却不符合,但却可看作等概率变换的一次近似;其次,提出一种等价的R-F条件,为清晰的阐释R-F法中变量相关性的变化情况提供新思路;之后,指出R-F法的变量相关性变化情况同Nat...
双基推进剂的切口强度及切口敏感性
切口强度 切口敏感性 应力集中系数 断裂
2014/8/12
为了获取双基推进剂的切口强度及切口敏感性，在环境温度为（20±1）℃，应变率为10-4s-1条件下，进行了双基推进剂板条状双边U型切口试件及标准试件的单轴拉伸试验.结果表明：在一定的范围内，双基推进剂的切口强度随着切口试件的应力集中系数的变化而变化.当应力集中系数小于切口敏感因子（1.99~2.22）时，板条状双边U形切口试件的切口强度受应力集中系数影响不大，近似等于材料的抗拉强度，材料对切口不敏...
提出基于隐马尔科夫模型(Hidden Markov Model，HMM)与改进距离测度法的齿轮箱故障诊断新方法。在改进的距离测度方法中通过两约束因子调整特征参数灵敏度的评价函数，通过评价函数获得最优特征参数子集，完成对特征参数降维；利用最优特征参数子集训练获得齿轮箱各状态下Markov模型；计算测试数据在各模型的对数似然概率，据概率值大小判断故障类型。齿轮箱验证实验结果表明，改进距离测度法与HMM...
基于集成隐马尔可夫模型的轴承故障诊断
轴承故障诊断 补偿距离评估技术 隐马尔可夫模型
2014/8/6
对轴承振动信号进行时频分析获得全特征集；运用距离补偿法提取轴承故障敏感特征获得敏感特征集。两种特征集在用于训练、测试轴承状态时不仅诊断率不同，且误判样本亦不同。基于此，提出基于集成隐马尔可夫模型的轴承故障诊断方法。采用两种特征集分别建立两独立隐马尔可夫模型；运用平均法则、最大似然概率法集成隐马尔可夫模型分类效果；对轴承信号进行故障诊断。实验结果表明，与基于敏感特征集、全特征集的分类器相比，该模型分...
火星大气进入段通信“黑障”问题研究综述
火星探测 大气进入 通信黑障 等离子鞘套
2014/4/9
针对我国未来可能实施的火星着陆探测任务需求，在对国外成功着陆火星的探测器大气进入段通信“黑障”现象作了简要回顾的基础上，对火星大气进入段的“黑障”成因及其对通信的影响进行了分析，进而概括提出了解决火星大气进入段通信“黑障”问题所面临的关键技术，并对相关技术的研究现状进行了简要介绍，最后对我国未来火星探测的发展提出了几点建议。
使用特征参数准则预测航空发动机燃烧室贫油熄火极限
航空发动机 燃烧室 特征参数 油气比
2014/8/11
阐述了特征参数准则的核心原理和预测流程，使用计算流体力学软件FLUENT数值模拟分析了某型航空发动机环形燃烧室的贫油熄火过程，提出了判断熄火的征兆——“M”型火焰及其产生原因.运用特征参数准则研究了不同进口气流速度、气流温度等关键参数对航空发动机燃烧室贫油熄火极限的作用规律.结果表明：贫油熄火油气比随进口气流速度的增加逐渐下降；当进口气流温度小于395 K时，贫油熄火油气比随进口气流温度的增加逐渐...
带钢在轧制过程由于晶粒的择优取向而产生各向异性,为了研究这种各向异性对带钢板形瓢曲行为的影响规律,针对生产中常见的板形瓢曲缺陷,根据正交各向异性薄板小挠度理论和屈曲问题的驻值势能原理,建立了带钢在纵向延伸塑性应变(初应变)作用下以样条函数为基础的前屈曲样条有限元计算模型,获得了屈曲临界塑性应变、临界波长与带钢各向异性程度的关系;根据大挠度理论和虚功原理,应用样条有限元获得了正交各向异性带钢后屈曲路...
为了提高能量的转换效率，提出了一种用于新能源混合发电的高低压多端口输入DCDC变换器。首先，分析了多端口输入DCDC变换器合成法则；接着，以罗氏变换器复举变换器和Buck变换器为合成单元，设计了高低压双输入DCDC变换器的拓扑结构；然后，分析了电路的各种工作状态；最后，运用Matlab对设计的变换器进行仿真分析。仿真结果表明，所设计的变换器的各个输入口既可以独立也可以同时给负载供电。
基于磁流变阻尼器的结构损伤模拟试验研究
磁流变阻尼器 损伤识别 短时傅里叶变换
2014/8/5
本文提出了一种利用磁流变阻尼器模拟受压构件刚度折减的试验方法。通过改变磁流变阻尼器通电电流来调整受压构件的抗压刚度的大小。在输电塔桁架截断动力模型试验中，利用该方法模拟受压构件刚度的瞬时折减。结合短时傅里叶变换方法，对构件发生刚度折减的时间进行损伤识别。试验结果验证了该方法的有效性。
可调品质因子小波变换在转子早期碰摩故障诊断中应用
可调品质因子 小波变换 转子碰摩 故障诊断
2014/8/6
针对高速旋转机械转子发生早期动静碰摩故障时主要为转子工频成份及转子与支撑间碰摩所致瞬态冲击信号成份，据可调品质因子小波变换对信号品质因子定义为转子工频成份为高品质因子信号、转子动静碰摩所致瞬态冲击信号为低品质因子信号，分别构建高、低品质因子小波变换基函数实现转子早期动静碰摩信号工频成份与瞬态冲击成份有效分离，对碰摩故障进行模式识别。通过仿真信号及转子碰摩实验信号验证可调品质因子小波变换在转子早期碰...
为了揭示含索铰可折展桁架的非线性动力学行为，建立了考虑铰链间隙、刚度和阻尼及索非线性特性的可折展桁架纯弯曲动力学模型。对非线性动力学方程进行一次泰勒展开和参量的多次谐波描述，实现了非线性动力学方程到代数方程的转化，通过迭代进行非线性动力学系统的响应计算。并利用龙格库塔方法对非线性系统进行数值分析，与增量谐波平衡(IHB)法进行对比，验证了IHB法计算的正确性。以激振频率为变化参数，对悬臂支撑的含索...
汽车发动机启动声品质评价与分析
发动机启动 声品质 主客观评价 成对比较
2014/8/7
以驾驶员耳处采集的乘用车发动机启动时声样本为对象，分析了其时频域分布，计算了声样本的基本物理参数、心理声学参数和烦恼度指标。运用成对比较法进行了声样本主观评价实验,得出各声样本主观偏好性得分。通过主、客观参数的相关分析和回归分析表明：烦恼度模型能正确预测声样本的主观偏好性，双耳响度和粗糙度是影响主观偏好性评价的主要客观参量，用对数变换后的拟合模型能更好的描述主观评价结果与客观参量之间的关系。