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采用线性FEG扫描电镜,研究了在球墨铸铁中加入Sb的质量分数为0~0.036%,使用含Ce和Al的孕育剂,浇注的热分析样杯试样中石墨形态的变化。分析认为:与Sb的加入量无关,MgSiAl氮化物和MgCa硫化物是最重要的夹杂物;根据Sb在基体中的含量,Sb可以在针状石墨或球形不好的石墨核心中存在,同时在一些枝状石墨的核心中发现了Ca的夹杂物。
2022年7月28日下午,中国机械联副会长、中铸协会长张立波受中国商业股份制企业经济联合会特邀,为“发展中国家行业协会(商会)管理研修班”授课,学员为来自埃及、埃塞俄比亚、赞比亚和肯尼亚等发展中国家的二十余位政府官员。
自2022年7月16日下午13:00起,经过十余个小时角逐,2022年全国铸造行业职业技能竞赛决赛所有选手全部安全顺利完成了实操比赛。选手在比赛中充分展示了我国铸造行业工匠的精神风貌和最高技能水平。2022年7月17日16:00,第七届全国铸造行业职业技能竞赛闭幕式在山东省平阴县舜耕天禧酒店第一会议室举行,天禧酒店天禧厅分会场人员通过直播方式同程参与闭幕式活动。
从2022年7月16-17日在山东济南举办的第七届全国铸造行业职业技能竞赛场上传来好消息,通过晋城市工信局前期主动对接和积极争取,晋城市成为第八届全国铸造行业职业技能竞赛承办地,并受邀参加了闭幕式。闭幕式上,中国铸造协会会长张立波向晋城市授旗,市政府办一级调研员上官东亮代表晋城市政府接旗并作表态致辞。
连日来,太重制造的世界最大550t铸造起重机引起各主流媒体广泛关注。经过多天紧张的包装收尾工作,这台超大型铸造起重机已于7月11日成功起运交付国外用户。
有些镁合金,如含Al 5.5%~7%、Mn 0.15%~0.5%、Zn 0.5~1.5%合金的临界变形率为2%~5%,其再结晶温度比其他镁合金的低,其挤压材在矫直后不宜退火。挤压材料的力学性能不仅与合金成分有关,还与挤压工艺参数(温度、变形程度和速度)有关,挤压温度对纯镁的力学性能几乎没有影响。部分镁合金的室温典型力学性能见表1,挤压管材的室温典型力学性能见表2。
20世纪90年代以后,中国的压铸工业取得了令人惊叹的发展,已发展为一个新兴产业。目前,铝合金压铸工艺已成为汽车用铝合金成形工艺中应用最广泛的工艺之一,在各种汽车成型工艺方法中占49%。中国现有压铸企业3000家左右,压铸件产量从1995年的26.6万吨上升到2005年的87万吨,年增长率保持在20%以上,其中铝合金压铸件占所有压铸件产量的3/4以上。中国压铸件产品的种类呈多元化,包括汽车、摩托车、...
近日,从国际标准化组织(ISO)官网获悉,由中国牵头起草的ISO 23991:2022 Irrigation applications of ductile iron pipelines — Product design and installation《灌溉用球墨铸铁管道 产品设计和安装》正式批准发布。
关于举办2022年全国行业职业技能竞赛—全国铸造行业职业技能竞赛的通知。
通过检测分析曲轴箱前油封铸件在压铸生产中出现的铸造缺陷,同时借助FLOW-3D CAST软件,模拟分析原工艺方案的压铸过程,结合实验检测和理论数据推测铸造缺陷产生的原因。优化压铸工艺方案,通过模拟分析三个工艺方案的数值模拟计算结果,获得满足生产要求的最优压铸工艺方案。在最优压铸工艺方案指导下试模生产,并完成缺陷检测,确定铸件内部质量得到改善,产品合格率得到有效的提高。
针对熔炼生产过程参数管理的短板,熔炼质量分析难度大等问题,通过对熔炼生产工序的梳理和优化,开发了符合当前管理要求和生产实际的信息化管理系统,实现过程参数的读取记录、监测控制、传递和应用等功能。
通过调整浇注温度制备了IN792镍基高温合金,对不同浇注温度的试样进行了组织观察,测试了合金在760 ℃、662 MPa以及982 ℃、186 MPa下的持久性能,研究了浇注温度对IN792合金组织及持久性能的影响。结果表明:其他条件不变的情况下,随着浇注温度的升高,IN792高温合金晶粒尺寸、枝晶间距以及γʹ相增大,碳化物的形貌由颗粒状转变为长棒状;热处理后不同浇注温度的合金γE...
铝合金压铸件气孔属于内部缺陷且不容易被观察和识别,尤其是密集型针孔型气孔缺陷,X光探伤也不能识别检测出来。在压铸成型金属填充理论的基础上对铝合金压铸件气孔的形成进行分析和控制,通过双通道高真空技术、净化除气技术、喷涂工艺优化、浇注溢流系统优化、压铸工艺参数调整等技术的研究与应用来解决压铸件气孔缺陷,经过批量生产后,证明这些改善技术效果显著。近年来,随着轻量化及节能减排的需要,铝合金在航空航天、汽车...
在高磨蚀工况环境下,过共晶高铬铸铁比共晶和亚共晶高铬铸铁有着更好的耐磨性能,但其铸造工艺性差一直制约该类产品的推广应用。试验表明,通过细化初生碳化物、控制碳化物形态,改善了过共晶高铬铸铁的基体组织和力学性能,同时在铸造过程中从工艺设计、化学成分、热处理工艺等方面优化控制裂纹产生,提高了过共晶高铬铸铁件的内外质量。
大型托轮在生产时,经粗加工后经常出现严重缺陷,甚至导致托轮报废,造成重大损失。介绍了大型托轮铸造生产时容易出现的气孔掉砂、超探不合格、裂纹等缺陷,并对其进行分析,在铸造工艺技术、设计结构优化、生产过程控制等方面进行了探索性实践。采取优化措施后,生产的上百件大型托轮质量得到明显改善,避免了重大缺陷,降低了返修成本,并缩短了返修周期,取得了显著的经济效益,相关经验可供参考。

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