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在EMO 2023开幕之际多国机床协会负责人共话行业现状与应对新挑战(图)
EMO 机床协会 机床
2023/11/4
在EMO2023开幕之际多国机床协会负责人共话行业现状与应对新挑战(图)
EMO 机床协会 德国汉诺威
2023/10/9
《车辆生态设计现状分析与进展》专题讲座圆满举行(图)
车辆 生态设计 专题讲座
2023/10/16
铝合金压铸工艺及模具技术发展现状分析(图)
铝合金压铸工艺 模具
2022/11/30
汽车铸件及模具的现状与发展趋势(图)
汽车铸件 模具 汽车铸造技术
2022/8/21
制造执行系统的研究现状和发展趋势
制造执行系统 功能架构 系统集成标准 生产调度
2016/7/25
为阐明制造执行系统的概念和运行机制,为相关研究提供支持,从制造执行系统的涵义和功能定位对制造执行系统进行了概述;通过专用MES、集成MES、可集成MES和智能化MES四个发展阶段对制造执行系统的发展历程进行了介绍;从MES的功能架构、系统集成标准和生产调度3个方面描述了制造执行系统的发展现状;最后探讨了制造执行系统的发展趋势。
国外战斗部装药生产装备现状及发展趋势
战斗部装药 自动化 装备 趋势
2016/10/12
针对目前我国战斗部装药装备与国外主要军事发达国家存在差距的现状,通过对战斗部压装药装备、熔 铸装药装备、浇注装药装备和挤注装药装备情报资料的搜集整理,分析了国外战斗部装药技术装备的现状与发展趋 势。分析结果表明:国外已形成了系列化、标准化的战斗部装药装备,数字化信息化技术得到大量应用,具有精密 化、柔性化、连续化生产特点的新型工艺装备是主要发展趋势,据此提出了我国战斗部装药未来发展的相关建议。
汽车和挂车后下部防护装置使用现状分析及改进对策
后下部防护装置 使用现状 改进对策
2015/10/27
后下部防护装置的作用是M1、N1类车辆与N2、N3、O3、O4类车辆发生尾随相撞时,能够有效提供保护,防止M1、N1类车辆发生钻入碰撞,降低事故对人员的伤害和车辆损失。针对该问题,研究了我国相关标准及法律法规对车辆安装后下部防护装置的规定和要求,调研了大量在用车辆后下部防护装置的使用现状,分析了造成现状的主要原因,并提出了改进对策。
轴向柱塞泵减振降噪技术研究现状及进展
轴向柱塞泵 减振降嗓 流量脉动 压力冲击
2015/8/5
轴向柱塞泵具有变量形式丰富,功率密度大的优势,在机器装备中通常是最重要的主泵,应用非常广泛。该文详细阐述了国内外柱塞泵在减振降嗓方面的研究现状,重点围绕降嗓结构与装直、嗓声激振源模型与测试、低灵敏度全工况降嗓方案三个技术方向,并对降嗓技术的发展趋势进行了预测。
活塞航空重油发动机发展现状
航空重油发动机 通用航空 性能参数
2014/3/28
中国的活塞式航空发动机使用的是航空汽油,其活塞航空重油发动机研制目前尚属空白,而研制该类发动机对中国通用航空、军事领域的发展具有重大意义。介绍了国外活塞航空重油发动机的发展现状,列举、对比了4种成熟机型的相关性能参数,阐述了中国在活塞航空重油发动机方面的研究现状。通过借鉴国外的先进技术,分析了中国在研究过程中出现的燃烧效率、控制系统等问题,提出了中国研发活塞航空重油发动机的关键技术难题,为中国通用...
我国工程机械行业规模总量已跃居世界首位,成为国民经济发展的重要支柱产业之一。装载机和挖掘机产量均为世界第一,随着年产量和保有量的不断增加,工程机械已成为继汽车之后的又一燃油消耗主体,能量利用率已成为评价工程机械产品市场竞争力的重要指标。针对影响工程机械能量利用效率的主要因素,从提高元器件效率、降低液压系统能耗、动势能的回收再利用、动力匹配和混合动力技术方面,介绍了降低工程机械能耗的主要技术进展和新...
为了提高装甲车辆在现代战争中的生存能力,减少人员伤亡,防护技术得到了世界各军事强国的重视,并得到了全面的发展。介绍了现代装甲发展现状和防护水平,列举了先进装甲车辆的防护装备。总结了防护关键技术中装甲材料的研究现状和性能水平。在此基础上,以美国、英国的研究情况为对象,对代表现代装甲防护技术发展趋势的“综合防护系统”进行了分析。
国内外膨胀尾管悬挂器技术现状简述
膨胀尾管悬挂器 膨胀管 固完井 液压及机械作用
2014/7/4
与常规尾管悬挂器相比,可膨胀尾管悬挂器具有诸多优势。可膨胀尾管悬挂器是一种连接在尾管上,通过地面操作进行液压或机械作用,使得膨胀管沿径向膨胀的一种尾管悬挂器。通过膨胀管本体的膨胀,膨胀管本体与外层套管进行贴合,在摩擦力的作用下,进行尾管的悬挂,并进行有效密封;同时,保证了良好的井眼尺寸,为后续井下操作提供技术保证。由于其具密封能力强、悬挂能力优、可旋转固井、尾管入井过程中可开泵循环等优点,能解决超...
镗削颤振主动控制的研究现状
镗削 颤振机理 主动控制
2014/7/4
镗削颤振是金属切削过程中产生的不稳定现象,成为影响和制约零件加工表面质量及加工效率提高的主要因素。深入开展切削颤振形成的机理研究,是实现切削颤振抑制的理论核心之一,具有重要的理论价值。本文总结了颤振形成的机理和主动控制的基本思路,回顾了近年关于镗削颤振及保证稳定性的主要研究成果,并根据近年来预测控制研究的发展趋势,指出高效主动控制逐渐成为这一领域研究的热点。